В Україні суворі зими – рідкість. У більшості регіонів комунальні служби справляються з прибиранням снігу та обробкою доріг реагентами від криги. Для таких умов варто купити в інтернет-магазині MASTERSHINA.COM зимові шини фрикційного типу, які шофери частіше називають “липучками”.

Що за шини?

Це підвид зимової автогуми, на протекторах якої відсутні сталеві шипи. Незважаючи на це зчеплення на засніженій і навіть зледенілій дорозі високого рівня. Все завдяки унікальним компонентам гумового складу, до якого входить сировина з мікроскопічними порами. Вони і створюють ефект прилипання, забезпечуючи надійним контактом колеса автомобіля з дорожнім покриттям.

Крім того, вся поверхня усипана численними гострими зачіпними крайками. Вони здатні продавлювати злежалий сніг і нетовсті крижані кулі, що підвищує прохідність, а головне – безпеку під час їзди.

Купити зимові шини “липучки” можна двох типів:

1. Європейські. Для регіонів з м’якими зимами. Виробляються з більш щільної гуми, розраховані на експлуатацію за мінімального “плюса” або “мінуса” на вулиці. Тут добре розвинена дренажна система з поглиблених канавок, через які швидко і ефективно видавлюється бруд і снігова каша, а також, накопичена рідина під час їзди під дощем.
2. Скандинавські. Такі шини ще називають “нордичними”. Гумова суміш набагато м’якша, і вона не твердне навіть при -200C і нижче. Ці скати габаритніші за “європейки” за рахунок великих блоків, якими розбиваються під колесами снігові грудки. Скандинавські шини простіше долають підйоми і шляхи, сильно засипані снігом.

Плюси і мінуси “липучок”

З основних переваг зимових “липучок” варто виділити такі:

• Менша вага завдяки відсутності металевих шипів.
• Більший термін експлуатації, ніж у шиповок.
• Не завдається шкода дорожньому покриттю.
• Шумність з-під коліс набагато нижча.
• Ринкова вартість дешевша.

Але і без недоліків не обходиться:

• На швидкій дорозі ефективність вкрай низька.
• Можливі пробуксовки при старті машини.
• Вони не люблять свіжий сніг.

Купувати зимові шини “липучки” або з шипами – рішення повинен приймати кожен водій індивідуально. Потрібен грамотно проведений аналіз умов, в яких гумі доведеться демонструвати свої найкращі якості.